이 JUPITER 8축 모듈형 세미 트레일러는 단거리 및 장거리 운송에 주로 사용되는 백호, 휠 로더와 같은 건설 장비 벌크 화물을 운반하는 데 적합합니다. 8축 모듈식 세미 트레일러는 기계, 장비, 벌크 화물의 운송 및 작동을 위한 최선의 선택이며 고효율과 경제적 수익을 제공합니다. 우리는 FUWA 또는 BPW Brands Axle, JOST와 같은 8축 모듈식 세미 트레일러에 유명 브랜드 부품을 사용합니다. King Pin.so는 최종 사용자나 운전자에게 이 8축 모듈식을 선택하도록 권장하며 8축 모듈식 세미 트레일러에 대한 문의를 환영합니다.
정격 차축 하중 |
45,000kg |
플랫폼 폭 |
2,990mm |
플랫폼 높이 |
1,175mm(±300mm) |
휠베이스 |
1,500mm |
흘레 |
1,800mm |
조향 각도(첫 번째 축) |
55° |
타이어 |
215/75 R17.5 |
타이어 압력 |
11바 |
|
부속품 |
모델 |
상표 |
1 |
퀵 커넥터 |
RK12-1624 |
여우 가게 |
2 |
유압 호스 |
|
에어로큅 |
3 |
누산기 |
|
봉화 |
4 |
다방향 방향 밸브 |
Q45/5 |
본다이올리-파베시 |
5 |
엔진 |
KD625 |
콜러 |
6 |
전기 커넥터 |
|
광차 |
7 |
선회 베어링 |
010.20.641 |
펑허 |
8 |
유압 조인트 |
|
ETON 표준 |
9 |
수압 펌프 |
A2F12 |
상하이 전기 |
10 |
실린더 |
|
팩 |
11 |
방폭 밸브 |
SDCG300A |
웨일리 |
12 |
차축 |
BPW 표준 |
육 |
13 |
타이어 |
--215/75R17.5 |
이중 동전 |
14 |
가장자리 |
--6.00-17.5 |
정싱 |
15 |
공기 회로 |
|
어렴풋한 말소리 |
차축 수량 |
3 |
|||||
속도(km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
최대. 총중량(t) |
135.0 |
109.8 |
60 |
49.2 |
||
공차중량(t) |
10.41
|
|||||
정격하중(t) |
124.59 |
99.39 |
49.59 |
38.79 |
||
축 하중(t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
전체 길이(mm) |
4500 |
|||||
전체 폭(mm) |
2990 |
|||||
전체 높이(mm) |
1175±300 |
|||||
휠베이스(mm) |
1500 |
|||||
트레드(mm) |
1800/735 |
|||||
타이어 |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
가장자리 |
6.00-17.5 |
|||||
타이어 수량 |
24 |
|||||
휠 조향 각도 |
55° |
|||||
회전 반경(mm) |
≤1500(내부), ≤5740(외부) |
|||||
작동 온도 |
-40℃~+55℃ |
차축 수량 |
4 |
|||||
속도(km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
최대. 총중량(t) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
공차중량(t) |
13.86
|
|||||
정격하중(t) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
축 하중(t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
전체 길이(mm) |
6000 |
|||||
전체 폭(mm) |
2990 |
|||||
전체 높이(mm) |
1175±300 |
|||||
휠베이스(mm) |
1500 |
|||||
트레드(mm) |
1800/735 |
|||||
타이어 |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
가장자리 |
6.00-17.5 |
|||||
타이어 수량 |
32 |
|||||
휠 조향 각도 |
55° |
|||||
회전 반경(mm) |
≤2550(내부), ≤7500(외부) |
|||||
작동 온도 |
-40℃~+55℃ |
차축 수량 |
5 |
|||||
속도(km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
최대. 총중량(t) |
225.0 |
183.0 |
100.0 |
82 |
||
공차중량(t) |
17.31 |
|||||
정격하중(t) |
207.69 |
165.69 |
82.69 |
64.69 |
||
축 하중(t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
전체 길이(mm) |
7500 |
|||||
전체 폭(mm) |
2990 |
|||||
전체 높이(mm) |
1175±300 |
|||||
휠베이스(mm) |
1500 |
|||||
트레드(mm) |
1800/735 |
|||||
타이어 |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
가장자리 |
6.00-17.5 |
|||||
타이어 수량 |
40 |
|||||
휠 조향 각도 |
55° |
|||||
회전 반경(mm) |
≤1500(내부), ≤5740(외부) |
|||||
작동 온도 |
-40℃~+55℃ |
차축 수량 |
6 |
|||
속도(km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
최대. 총중량(t) |
270 |
219.6 |
120 |
98.4 |
공차중량(t) |
20.76 |
|||
정격하중(t) |
249.24 |
198.84 |
99.24 |
77.64 |
축 하중(t) |
45 |
36.6 |
20 |
16.4 |
전체 길이(mm) |
9000 |
|||
전체 폭(mm) |
2990 |
|||
전체 높이(mm) |
1175±300 |
|||
휠베이스(mm) |
1500 |
|||
트레드(mm) |
1800/735 |
|||
타이어 |
215/75R17.5 16PR |
|||
가장자리 |
6.00-17.5 |
|||
타이어 수량 |
48 |
|||
휠 조향 각도 |
55° |
|||
회전 반경(mm) |
2030(내부)、6650(외부) |
|||
작동 온도 |
-40℃~+55℃ |
5륜 하중(t) |
등급 35, 최대. 50 |
5륜 높이(플랫폼1175)(mm) |
1370/1520 |
후방 회전 반경(mm) |
2800 |
구즈넥에 대한 트랙터의 최대 각도 |
105° |
킹 핀 |
90#(3.5인치) |
공차중량(t) |
대략. 6.5 |
치수(mm) |
3962×2500×1841+400 |
엔진 |
콜러 KD625 |
힘 |
21Kw/28.5Hp |
최대. 로터 속도 |
3000r |
최대 토크 속도 |
2200r |
수압 펌프 |
상하이 전기 A2F12 |
펌프 유량 |
12ml/r |
최대. 펌프 출력 압력 |
35Mpa |
커플 링 |
KTR 보웩스 FLE-PA |
정격 출력 압력 |
31.5Mpa |
무게 제한 |
300Kg |
3m 드로우바
드래그 링 구멍의 직경은 70mm이며, 드래그 링은 분리 가능합니다.
A.2-4 축 모듈러는 조향 기능을 실현하기 위해 조향 실린더의 한 그룹을 사용합니다.
B.5-6 축 모듈러는 두 그룹의 조향 실린더를 사용하여 조향 기능을 구현합니다.
C. 이 차량의 타이로드는 Goldhofer THP / SL 모델과 동일한 사양을 가지며 교체 가능: L=680/L=762/L=1500
4축 모듈식 조향 다이어그램
5축 모듈식 조향 다이어그램
6축 모듈식 조향 다이어그램